Techniktag · Samstag 9–13 Uhr · live über Zoom

Kfz-Elektronik & Fehlerdiagnose – vom Fehlercode zur echten Ursache

Ein Tester zeigt dir Fehler. Die Ursache findest du. In vier Stunden lernst du den Ablauf, mit dem Profis Fehler systematisch eingrenzen – statt Teile auf Verdacht zu tauschen. Live gezeigt mit dem Autel IM608, an echten Fällen, mit Zeit für deine Fragen.

Samstag · 9–13 Uhr4 StundenMax. 10 TeilnehmerAbschlusstest + Zertifikat
Nächster TerminSamstag, 7. November 2026, 9:00–13:00 Uhr
Umfang4 Stunden · 9–13 Uhr
FormatLive online (Zoom) · max. 10 TN
Preis349 €
Warum dieser Kurs

Vorher. Nachher.

Kennst du das?

  • Fehlerspeicher auslesen, löschen, hoffen – und zwei Tage später steht der Kunde wieder da.
  • Der Code sagt „Lambdasonde“, die neue Sonde ist drin, der Fehler auch.
  • Live-Daten laufen über den Bildschirm, aber du weißt nicht, welcher Wert wirklich zählt.
  • Diagnose wird verschenkt, weil du dem Kunden nicht erklären kannst, wofür er zahlt.

Nach diesen vier Stunden …

  • liest du einen Gesamtscan so, dass du Ursache und Folgefehler auseinanderhältst.
  • prüfst du Versorgung und Masse zuerst – und sparst dir die meisten Fehlkäufe.
  • weißt du, welche Live-Daten und Stellgliedtests dich wirklich weiterbringen.
  • hast du einen Prüfplan, mit dem du Diagnose sauber dokumentierst – und auch abrechnen kannst.
Inhalte

Der Ablauf, mit dem du Fehler wirklich findest

Ein Diagnosefall zieht sich durch den ganzen Kurs – vom Kundengespräch bis zum dokumentierten Ergebnis.

01 · Fahrzeugscan richtig machenGesamtscan mit dem Autel IM608, Fehlerbilder sichern, Umgebungsdaten (Freeze Frame) lesen – bevor irgendetwas gelöscht wird.
02 · Fehlercode ≠ UrsacheUrsache vs. Folgefehler, typische Fehlinterpretationen und warum der Code oft nur das Symptom beschreibt.
03 · Versorgung & MasseBatterie, Sicherungen, Masseverbindungen: der unterschätzte Grund für die meisten „unmöglichen“ Fehler.
04 · Live-Daten & StellgliedtestsWelche Werte zählen, wie du sie plausibilisierst und mit Stellgliedtests gezielt bestätigst.
05 · Sensoren, Aktoren, CAN/LINSignale verstehen und die Grenzen des Diagnosegeräts kennen – wann du messen musst statt lesen.
06 · Vom Fall zum PrüfplanEin echter Diagnosefall vom Kundenproblem bis zum dokumentierten Ergebnis – als Vorlage für deine Werkstatt.

Live gezeigt mit dem Autel IM608

Wir arbeiten live mit dem Autel MaxiIM IM608. Du brauchst kein eigenes Gerät – der Ablauf funktioniert mit jedem professionellen Tester.

Autel MaxiIM IM608
Preis & Leistungen

Alles drin. Keine Extrakosten.

349 €4 Stunden live · inkl. Unterlagen, Test & Zertifikat · inkl. 19 % MwSt.
  • 4 Stunden Live-Unterricht mit echtem Diagnosefall
  • Prüfplan-Vorlage und digitale Unterlagen
  • Kurzer Abschlusstest direkt im Kurs
  • IGVS-Zertifikat nach bestandenem Test
  • Maximal 10 Teilnehmer – Fragen ausdrücklich erwünscht
  • Am Nachmittag kombinierbar mit Schlüsseltechnik
Termine & Anmeldung

Jetzt Platz sichern

Maximal 10 Teilnehmer pro Termin – freie Plätze siehst du live.

Verfügbare Termine

Samstag, 7. November 2026, 9:00–13:00 UhrVerfügbarkeit wird live geprüft …
Platz sichern →
Samstag, 19. Dezember 2026, 9:00–13:00 UhrVerfügbarkeit wird live geprüft …
Platz sichern →

Tipp: Am selben Samstag läuft nachmittags Kfz-Schlüsseltechnik. Bei der Buchung kannst du den ganzen Techniktag mit einem Häkchen dazunehmen (zusammen 698 €, zwei Zertifikate).

Zahlung per Überweisung: Dein Platz ist 5 Tage reserviert, mit Zahlungseingang fest gebucht. Du bekommst eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt. Ausgebucht? Dann trägst du dich kostenlos auf die Warteliste ein.

Häufige Fragen

Das wird uns am meisten gefragt

Kann ich am selben Tag auch Schlüsseltechnik buchen?

Ja – das ist der Techniktag: Fehlerdiagnose von 9 bis 13 Uhr, Mittagspause, Schlüsseltechnik von 14 bis 18 Uhr. Beide Kurse zusammen kosten 698 €, du bekommst zwei Zertifikate. Bei der Buchung einfach das Häkchen „ganzen Techniktag buchen“ setzen.

Brauche ich ein eigenes Diagnosegerät?

Nein. Wir zeigen alles live mit dem Autel IM608. Die Methode ist geräteunabhängig.

Für wen ist der Kurs?

Für Mechatroniker, Werkstattinhaber, Quereinsteiger mit Technikverständnis und alle, die mit einem Tester arbeiten, aber schneller und sicherer zur Ursache kommen wollen.

Wie läuft der Abschlusstest?

Ein kurzer Test am Ende des Kurses zu den Inhalten. Bestanden heißt: Zertifikat. Kein Stress, keine Fangfragen.

Arbeite ich selbst am Fahrzeug?

Nein, der Kurs ist live online. Du siehst jeden Schritt am Bildschirm und kannst jederzeit nachfragen.

Noch unsicher?

Wir sagen dir ehrlich, ob der Kurs zu dir passt.

Ruf an oder schreib uns – persönlich, ohne Verkaufsdruck.